Tasik Putrajaya contient 650 hectares d'eau qui n'existaient pas avant 1997. La capitale administrative fédérale a été tracée sur des rizières et des plantations de palmiers à huile, et le lac artificiel est devenu la pièce maîtresse d'une ville conçue pour faire flotter l'infrastructure sur la géométrie. Les visites en bateau de Putrajaya partent de Jeti Putra sous les arches rose saumon du pont Putra, une structure à trois niveaux inspirée du pont Khaju à Ispahan. Le lac lui-même est un agent de refroidissement : les ingénieurs ont creusé des zones humides dans les quartiers sud pour filtrer les eaux pluviales et modérer la chaleur équatoriale, créant un marais artificiel de 200 hectares qui accueille désormais des aigrettes et des hérons pourprés migrateurs. L'iconographie de la ville se dévoile depuis l'eau. Perdana Putra, le complexe des bureaux du Premier ministre, s'élève sur la colline principale avec ses dômes néo-mauresques et ses colonnades revêtues de granit rose extrait d'Ipoh. La mosquée Putra ancre la rive opposée, son minaret de 116 mètres étant visible depuis chaque approche et sa salle de prière revêtue de granit rose d'Arabie saoudite et de carreaux iraniens. Entre eux, huit ponts traversent le lac dans des styles inspirés de la Perse, de la France et de la Malaisie d'avant-guerre, chacun nommé d'après un dirigeant ou un concept malaisien. Le pont Seri Wawasan est soutenu par un pylône asymétrique incliné à 63 degrés, une géométrie destinée à évoquer un voilier mais interprétée par la plupart des visiteurs comme un cadran solaire géant. Les croisières sur le lac de Putrajaya suivent un circuit passant par le complexe Putra Perdana, le Palais de Justice et la structure en treillis de fer du pont Seri Gemilang, achevé en 2003 comme le dernier chaînon du collier du lac. Les itinéraires fonctionnent toute l'année, sans être affectés par les fermetures dues à la mousson qui bloquent les opérateurs côtiers. Les départs en soirée permettent de voir les bâtiments ministériels rétro-éclairés par les hauts plateaux de Genting, et les sorties du week-end ajoutent des commentaires en mandarin et en tamoul en plus du malais et de l'anglais. Les bateaux eux-mêmes sont des pontons en fibre de verre à double pont construits selon les normes des voies navigables intérieures, sans capacité de haute mer mais avec une stabilité suffisante pour gérer le clapot de l'après-midi lorsque les grains arrivent du Selangor. Les zones humides du lac occupent le quartier 24, une zone conçue selon les directives de la Convention de Ramsar pour l'habitat riverain artificiel. Des passerelles d'interprétation parcourent les roselières, mais le meilleur point de vue reste l'eau. Cruise Tasik Putrajaya exploite la concession depuis Jeti Putra, avec des départs toutes les heures pendant les périodes de pointe et une fréquence réduite les matins en semaine. L'itinéraire touristique standard couvre 10,5 kilomètres en 45 minutes, passant sous cinq ponts et devant le front de mer de l'hôtel Pullman avant de revenir à la jetée. Des charters privés et des extensions au coucher du soleil sont disponibles sur réservation, bien que la fenêtre de coucher du soleil ne se déplace que de 20 minutes au cours de l'année si près de l'équateur.